> > > Онлайн-оценка стоимости ремонта < < <

Главная » Кузовные работы

Кузовные работы в Санкт-Петербурге

• Цены на кузовные и малярные работы
• Малярные работы

В зависимости от степени и характера повреждений автомобиля возможны различные варианты проведения восстановительных работ, начиная от простейшей полировки и покраски, заканчивая восстановлением геометрии авто. В случаях, когда наблюдается небольшая деформация отдельных частей транспортного средства, возможно проведение локального ремонта, то есть, без демонтажа кузовных поверхностей, как правило, это касается небольших вмятин, царапин или сколов. Если повреждения достаточно серьезны, тогда возникает необходимость проведения целевого исследования на предмет соответствия контрольных точек несущих конструкций автомобиля заявленной технической документации фирмы-изготовителя, иначе говоря, проверяются, в первую очередь, балки, лонжероны и подрамники с помощью стапеля.

Стапель – это специальный стенд, предназначенный для работ с кузовом автомобиля. Принцип его работы основан на многотонной растягивающей или вытягивающей силе. Кроме того, с помощью стапеля также осуществляют полное восстановление геометрии кузова.

Восстановление геометрии кузова

До исправления геометрии	После исправления геометрии

Петербургский автоклуб – предлагает своим клиентам уникальный стапель повышенной мощности, благодаря которому мы можем не только восстанавливать самые тяжелые повреждения, но и осуществлять работу с автомобилями различного класса, вплоть до микроавтобусов и Hummer.

По сути, кузовной ремонт включает в себя целый перечень различных работ, варьируемых в разных случаях:

• Нанесение защитного покрытия;
• Полировка кузова;
• Полная или частичная покраска;
• Антикоррозийная обработка, как отдельных частей, так и всего кузова в целом;
• Рихтовка и устранение вмятин, царапин и сколов;
• Устранение дефектов на пластиковых деталях и частях кузова;
• Сварочные работы;
• Замена поврежденных деталей на новые.

 

Зачастую при наличии небольших вмятин и малой степени деформации кузова, без повреждения лакокрасочного покрытия, наши специалисты посредством современных технологий и методик могут восстановить исходный вид и форму детали, провести ремонт кузова, не прибегая к повторной покраске, что дает возможность клиенту сэкономить не только время, но и средства.

Ремонт сколов на кузове

Преимущественно, в большинстве случаев, ремонт сколов на кузове может быть выполнен локально. Единственно важно понимать, что при повреждениях такого характера почти всегда обязательно затронуты слои ЛКП и верхняя поверхность металла, что влечет за собой необходимость покраски восстанавливаемой зоны. Для идеального совпадения оригинальной краски автомобиля с наносимым покрытием к работе привлекается колорист, который с помощью целого ряда эталонов способен установить правильный цвет авто, с точностью до малейших оттенков. Также в его обязанности входит подбор однородных исходному покрытию эмалей и шпатлевок – это нужно для того, чтобы избежать шелушения, отслоения или вспучивания нового ЛКП.

Второй этап ремонта сколов на кузове заключается уже непосредственно в работе с поврежденной поверхностью: удаляются отслоившиеся слои шпатлевки и эмали, в случаях наличия ржавчины металл зачищается; если имеет место быть вмятина, то она выпрямляется.

После завершения подготовительных работ наносятся новые слои шпатлевки, которые шлифуются для последующего ровного нанесения эмали. Как правило, покрытие наносят много раз, вплоть до 5-7 слоев.

Кульминацией и, по сути, завершающей стадией является просушка эмали и ее полировка.

Таким образом, для восстановления исходного вида автомобиля не всегда требуется замена поврежденной детали или ремонт с полной покраской, в большинстве случаев можно обойтись локальным ремонтом.
Локальный ремонт позволяет:

• Максимально возможно сохранить оригинальное лакокрасочное покрытие автомобиля;
• Осуществить проведение работ без демонтажа отдельных частей авто;
• Существенно сократить время ремонта;

 

Оперативный ремонт сколов на кузове автомобиля нужен не только для воссоздания идеального внешнего вида транспортного средства, но и в силу того, что при наличии такого рода повреждений многократно увеличивается шанс появления коррозии на незащищенных участках и отслоения ЛКП. Самые распространенные сколы – это сколы на передних крыльях автомобиля и на капоте, которые зачастую возникают при контакте с различными абразивами: песком, щебенкой, камнями, гравием и т.п. - они могут быть подняты в воздух ветром или попросту вылететь из-под колес, проезжающих машин. Ремонт таких, казалось бы, незначительных повреждений стоит осуществлять незамедлительно, так как процесс окисления и разложения металла начинается сразу с момента возникновения повреждения.

Петербургский автоклуб осуществляет ремонт кузова в Санкт-Петербурге на выгодных для Вас условиях.

Звоните +7 (812) 642-24-25